Demontage K20A2

Le moteur a etait transporter jusqu'a l'atelier sur sont support a pied. Âpres avoir démonter l'admission , le collecteur d'échappement, le système de poulie avec courroie accessoire, démarreur, Volant moteur, j'ai donc commencer ensuite a démonter cache culbuteur pour avoir donc l'accée au arbre a came. A savoir qu'il a fallu mesurer au jeux de cale les valeurs des arbres a came ainsi que prendre des repère pour le remontage car je réutiliserai les même AAC. Sur la dernière photo on voie bien les repères de chaine les deux pignons doivent être aligner correctement au repère ainsi que les deux couleurs sur la chaine au repère sur la poulie ( Normalement le piston 1 et au Point mort Haut ).